สายพ่นเคลือบล้อรถยนต์ กำหนดเอง

บ้าน / สินค้า / สายการผลิตอัตโนมัติแบบโมดูลาร์ / สายพ่นเคลือบล้อรถยนต์

  • สายพ่นเคลือบล้อรถยนต์
  • สายพ่นเคลือบล้อรถยนต์
  • สายพ่นเคลือบล้อรถยนต์
  • สายพ่นเคลือบล้อรถยนต์
  • สายพ่นเคลือบล้อรถยนต์
  • สายพ่นเคลือบล้อรถยนต์

สายพ่นเคลือบล้อรถยนต์

สายเคลือบสเปรย์ระดับมืออาชีพที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการผลิตและการตกแต่งล้อรถยนต์ ใช้ได้กับล้อรถยนต์ประเภทต่างๆ (ล้อเหล็ก ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ ล้อฟอร์จ ล้อหล่อ ล้อรถยนต์โดยสาร ล้อรถยนต์เพื่อการพาณิชย์) ประเภทหลัก: สายเคลือบสเปรย์เคลือบล้อรถยนต์อัตโนมัติเต็มรูปแบบ, สายพ่นสีป้องกันการกัดกร่อนล้อรถยนต์, เส้นตกแต่งพื้นผิวล้อ, สายการบ่มสเปรย์เคลือบก่อนการบำบัดแบบบูรณาการ และสายการผลิตพ่นสีล้อแบบกำหนดเอง

ติดต่อเรา
  • รายละเอียดสินค้า

ข้อดีหลัก:

1. ฉีดพ่นล้อรถเต็มพื้นที่ ไม่มีมุมตาย และไม่ขาดหายไป
2. ฟิล์มสีสม่ำเสมอและละเอียดอ่อน พื้นผิวมันวาวสูง และเนื้อสัมผัสที่โดดเด่น
3. การยึดเกาะเคลือบที่แข็งแกร่ง ทนต่อการขีดข่วน ป้องกันการหลุด และทนทาน
4. เหมาะสำหรับล้อรถหลายขนาดและหลายสไตล์ที่มีความคล่องตัวที่แข็งแกร่งมาก
5. การฉีดพ่นอัตโนมัติที่แม่นยำมีประสิทธิภาพการผลิตสูงและความสม่ำเสมอที่ดี
6. ทนต่อสภาพอากาศ ป้องกันการกัดกร่อน และป้องกันสนิม เหมาะสำหรับสภาพการทำงานกลางแจ้งที่ซับซ้อน
7. สภาพแวดล้อมการฉีดพ่นแบบไร้ฝุ่น หลีกเลี่ยงการยึดเกาะของสิ่งเจือปนและปรับปรุงคุณภาพการพ่น
8. อัตราการรีไซเคิลสีสูง ประหยัดพลังงาน รักษาสิ่งแวดล้อม และลดต้นทุนการผลิต
9. กระบวนการที่แม่นยำและควบคุมได้ และสามารถปรับความหนาของฟิล์มสีได้ตามต้องการ
10. รูปแบบที่ยืดหยุ่น ง่ายสำหรับการสลับรุ่นล้อรถ การอัพเกรดอุปกรณ์ และการบำรุงรักษา

เกี่ยวกับเรา
JIANGSU YUE ZE ENVIRONMENTAL PROTECTION EQUIPMENT CO.,LTD.
JIANGSU YUE ZE ENVIRONMENTAL PROTECTION EQUIPMENT CO.,LTD.
ในฐานะ สายพ่นเคลือบล้อรถยนต์ ผู้ผลิต และ สายพ่นเคลือบล้อรถยนต์ โรงงาน, บริษัท เจียงซู เยว่ เจ๋อ อีควิปเมนต์ โพรเทคชัน เอ็นไวรอนเมนทัล จำกัด ตั้งอยู่ในเมืองหยานเฉิง มณฑลเจียงซู ประเทศจีน มีพื้นที่ 35,000 ตารางเมตร ทุนจดทะเบียน 58 ล้านหยวน มีประสบการณ์มากกว่า 40 ปีในสายพ่นเคลือบผง สายประกอบรถยนต์ไฟฟ้า สายผลิตรถบัสแบบลิ้นชัก สายพ่นสีถ่วงน้ำหนักรถยนต์ ห้องพ่นสีและอบสีตัวถังรถยนต์ ห้องขัดชิ้นส่วนขนาดใหญ่ อุปกรณ์บำบัดก๊าซเสีย ชุดอบแห้งอินฟราเรดรังสีสูงชนิดใหม่ สายลำเลียงอัตโนมัติบล็อกถ่วงน้ำหนัก และอื่นๆ
ในปี 2014 เราเป็นโรงงานแรกที่สร้างสายกระบวนการพ่นสีอัตโนมัติแบบแขวนสำหรับบล็อกถ่วงน้ำหนักหล่อ รวมถึงชุดการออกแบบที่สมบูรณ์ตั้งแต่การเก็บผิวและการขัดเงาชิ้นงานหล่อจนถึงสายพ่นสีรองพื้น + สีทับของชิ้นงานหล่อ ผลิตภัณฑ์ครอบคลุมกระบวนการพ่นสีที่แตกต่างกันสำหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่ กลาง และเล็ก โครงการกระจายอยู่ทั่วหลายจังหวัดในประเทศและหลายประเทศ มีความสำเร็จที่สำคัญมากมายและประสบการณ์อันยาวนานในอุตสาหกรรม เรามีสิ่งอำนวยความสะดวกที่สมบูรณ์แบบในการส่งมอบอุปกรณ์ที่รับประกันคุณภาพให้กับเครือข่ายลูกค้าทั่วโลกของเรา เครื่องจักรส่วนใหญ่ของเราได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการในการตัดเฉือนที่ท้าทายของลูกค้า ความสามารถในการพัฒนาและออกแบบของเราช่วยให้เราตอบสนองได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า ความสามารถในการพัฒนาและออกแบบของเราช่วยให้เราตอบสนองได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เราหวังว่าจะได้รับการเยี่ยมชมและความร่วมมือจากคุณ!
ใบรับรองเกียรติคุณ
  • ใบรับรองสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์
  • ใบรับรองสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์
  • ใบรับรองสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์
  • ใบรับรองสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์
  • ใบรับรองสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์
  • ใบรับรองสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์
  • ใบรับรององค์กรเทคโนโลยีขั้นสูง
  • ใบรับรองระบบการจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัย
  • ใบรับรองระบบการจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัย
  • การรับรองระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม
  • การรับรองระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม
ข่าว
ความรู้ในอุตสาหกรรม

สายเคลือบสเปรย์สำหรับล้อรถยนต์คืออะไร

A สายพ่นเคลือบล้อรถยนต์ เป็นระบบการผลิตที่ออกแบบมาเพื่อเคลือบล้ออัลลอยด์และล้อเหล็กด้วยพื้นผิวที่ทนทานและสม่ำเสมอตลอดรูปทรงที่ผสมผสานหน้าซี่ล้อแบน ขอบขอบโค้ง และช่องแบบฝังลึก การเคลือบล้อจะต้องไปถึงกระบอกด้านในของขอบล้อ ด้านหลังของซี่ล้อแต่ละซี่ และหน้าด้านนอกทั้งหมดในรอบเดียวกัน ซึ่งทำได้ยากโดยไม่ต้องหมุนชิ้นส่วนระหว่างการพ่น ต่างจากการทาสีจอแบน

นอกจากนี้ ล้อยังต้องเผชิญกับเศษถนน ฝุ่นเบรก การสัมผัสขอบถนน และการล้างซ้ำๆ โดยตรง ดังนั้นการเคลือบจึงต้องต้านทานการบิ่นและสารเคมี นอกเหนือจากรูปลักษณ์ที่สม่ำเสมอจากเส้นตรง

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของสายการเคลือบล้อโดยเฉพาะ

ล้อเคลือบบนอุปกรณ์ชิ้นส่วนแบนทั่วไปมักจะทำให้บริเวณซี่ล้อแบบฝังบางหรือไม่สม่ำเสมอ เส้นเฉพาะถูกสร้างขึ้นรอบๆ รูปทรงการหมุนของล้อตั้งแต่เริ่มต้น

ตารางที่ 1: ข้อดีของสายเคลือบสเปรย์สำหรับล้อรถยนต์โดยเฉพาะ
คุณสมบัติของเส้น ประโยชน์เชิงปฏิบัติ
อุปกรณ์ติดตั้งล้อหมุน นำเสนอหน้าซี่ล้อและขอบขอบทุกด้านให้กับปืนสเปรย์อย่างเท่าเทียมกัน
การปิดบังรูดุมและรูโบลต์ ช่วยให้พื้นผิวการติดตั้งที่สำคัญปราศจากการเคลือบเพื่อให้ประกอบได้อย่างเหมาะสม
ขั้นตอนการสมัครเคลือบใส เพิ่มความทนทานต่อเศษและสารเคมีบนชั้นสีพื้นฐาน
การอบแห้งด้วยรังสีอินฟราเรด บ่มชั้นเคลือบแต่ละชั้นอย่างรวดเร็วระหว่างขั้นตอนการพ่น

กระบวนการเคลือบล้อทำงานอย่างไร

เส้นเคลือบล้อส่วนใหญ่จะเป็นไปตามลำดับชั้น เนื่องจากโดยทั่วไปล้อจะได้รับการเคลือบมากกว่าหนึ่งรอบเพื่อให้ได้ทั้งสีและการปกป้อง

ลำดับกระบวนการมาตรฐาน

  1. ล้อได้รับการทำความสะอาดและปรับสภาพล่วงหน้าเพื่อขจัดน้ำมันจากเครื่องจักรและคราบบนพื้นผิว
  2. รูดุม รูโบลต์ และช่องเปิดของก้านวาล์วจะถูกปิดบังก่อนการพ่น
  3. ใช้ไพรเมอร์ในขณะที่ล้อหมุนบนอุปกรณ์ยึดเพื่อให้ครอบคลุมสม่ำเสมอ
  4. พ่นสีเคลือบฐาน ตามด้วยการอบแห้งด้วยอินฟราเรดระหว่างชั้นต่างๆ
  5. เคลือบใสและบ่มให้แห้ง หลังจากนั้นจึงนำการมาส์กออกเพื่อตรวจสอบขั้นสุดท้าย

การหมุนล้อในแต่ละรอบช่วยให้มุมปืนสเปรย์คงที่ยังคงไปถึงกระบอกด้านในและด้านหลังของซี่ล้อทุกอัน ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะทำได้อย่างสม่ำเสมอหากล้ออยู่ในตำแหน่งเดียวในขณะที่ปืนเคลื่อนที่ไปรอบๆ

การจับคู่ประเภทการเคลือบกับวัสดุล้อ

ล้ออัลลอยและล้อเหล็กไม่จำเป็นต้องมีระบบการเคลือบที่เหมือนกันเสมอไป เนื่องจากคุณสมบัติพื้นผิวฐานต่างกัน

  • ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์: สีรองพื้นบวกสีพื้นและเคลือบใสเพื่อการขัดเงาและกันเศษแตก
  • ล้อเหล็ก: สีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อนเป็นชั้นสำคัญ โดยมักเคลือบทับหน้าง่ายกว่า
  • ล้อหน้ากลึง: การมาสก์แบบเลือกสรรเพื่อรักษาส่วนเน้นของโลหะเปลือยก่อนทาสี

มาตราส่วนการผลิตเบื้องหลังอุปกรณ์

Jiangsu Yue Ze อุปกรณ์ปกป้องสิ่งแวดล้อม จำกัด ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองหยานเฉิง มณฑลเจียงซู ประเทศจีน ดำเนินกิจการโรงงานที่ครอบคลุม 35,000 ตารางเมตร โดยมีทุนจดทะเบียนอยู่ที่ 58 ล้านหยวน และรายงาน มากกว่า 40 ปี จากประสบการณ์ผสมผสานในสายการผลิตการเคลือบสีฝุ่น บูธพ่นสีและอบ และอุปกรณ์บำบัดก๊าซเสีย เครื่องจักรถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการตัดเฉือนที่ท้าทาย โดยมีโครงการที่เสร็จสมบูรณ์ในหลายจังหวัดและตลาดส่งออก

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ทำไมล้อถึงต้องหมุนระหว่างการฉีดพ่น?

การหมุนล้อจะทำให้หน้าซี่ล้อทุกหน้าและกระบอกขอบด้านในสัมผัสกับปืนสเปรย์ในมุมที่สอดคล้องกัน ซึ่งทำได้ยากหากล้อยังคงยึดอยู่ในตำแหน่งเดียว

คำถามที่ 2: เหตุใดการปิดบังรูดุมและรูโบลต์จึงมีความสำคัญมาก

การเคลือบผิวบนพื้นผิวยึดเหล่านี้อาจส่งผลต่อการวางเบาะล้อกับดุมล้อ ดังนั้นจึงต้องปิดบังก่อนที่จะพ่นและเปิดปิดหลังจากการบ่มเพื่อรักษาการติดตั้งที่เหมาะสม

Q3: ชั้นเคลือบใสป้องกันอะไรได้จริง?

เคลือบใสเพิ่มชั้นป้องกันเหนือสีฐาน ซึ่งช่วยต้านทานการบิ่นจากเศษถนนและสารเคมีจากฝุ่นเบรกและผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด

Q4: สิ่งที่ผู้ซื้อควรยืนยันก่อนสั่งซื้อ สายเคลือบล้อ ?

ผู้ซื้อควรยืนยันช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางล้อที่อุปกรณ์จับยึดสามารถรองรับ จำนวนชั้นเคลือบที่รวมอยู่ และซัพพลายเออร์เคยทำโครงการเคลือบล้อที่คล้ายกันมาก่อนหรือไม่